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    这台测试车大面上的噪音抑制能力足以满足日常需求,只是怠速时发动机传来的声音有些明显,另外通用ECOTEC系列的发动机在我印象里好像还没有哪款的运转声浪能称得上悦耳,不过这都不是重点了,作为家用车,现在已经足够. 科帕奇(进口) 全车详解 相关车型:

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    不过最终39.8米的成绩让我们不得不对风云2刮目相看,到目前为止我们测试过的所有车型当中,它是继哈弗M2之后第二款能突破40米大关的自主品牌车型,这确实是个值得骄傲的事情. 不但刹车成绩出色,刹车系统的稳定性同样让人惊讶,10次刹车成绩当中上下浮动都不

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    噪音方面,怠速其实就相当于车身隔绝掉环境噪音后的感受,电动车怠速时基本不会产生其他方面的噪音,行驶起来绝大多数的噪音都来自于风噪,米其林3ST的胎噪比较小,整体来说,秦EV300的行驶环境比较静谧. 节选自《实测续航里程260km+ 测试比亚迪秦EV3

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