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    转向系统是宝马一贯的风格,精准而富于路感,但是又不会过于神经质,尤其是那个握感出色的方向盘,更是更加助涨了我们对于驾驶的欲望. 腾讯评测宝马改款125i 悬挂的调校严格的讲已经不再是过于宝马那种硬桥硬马,在舒适性上也有所考虑,不过那种很紧绷的感觉依

  • 宝马X5 宝马 评测中心

    其实以宝马的官方称谓,X5属于SAV,和一般的SUV相比,相差的就是Active这个词,活力,当然这里多少有些文字游戏的意味,但是操控性确实都是这个品牌所最为看重的特质之一,即使X5这样的大家伙也不例外. 操控测试 9分

  • 宝马M4 宝马 评测中心

    腾讯评测宝马M4 平视显示系统是一个很实用的配置,它作为选装配置出现在M4的身上,它的信息量很丰富,除了简单的车速,还有娱乐信息,导航信息,以及一些警报等.方向盘加热则为这个寒冷的冬季平添了几分暖意.哈曼卡顿音响提供了优秀的音质,而全景泊车辅助系统则为

  • 宝马2系 宝马 评测中心

    对于一辆宝马品牌的敞篷车而言,优秀的行驶表现以及操控乐趣似乎是必备的,220i敞篷车确实有着这样的造诣,对于它而言,玩乐的属性似乎要更高于一辆车代步的基本功能. 腾讯评测宝马220i敞篷车 操控测试 9分

  • 宝马3系GT 宝马 评测中心

    3系GT也配备了驾驶模式选择系统,从经济,舒适,到运动直至电子系统部分关闭的运动+,共有四种模式,在不同的驾驶模式下,从油门的响应,方向盘的力度到底盘的回馈都会产生变化. 腾讯评测宝马335i GT 这也与8挡变速箱有关,这台变速箱与发动机的匹配默

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    这一代X5的侧面轮廓与上一代相比也比较接近,比例协调,方形的轮拱是宝马X系列车型的特色,xDrive 28i的标识位于车门下方,值得称道的是,在这一代X5上,镀铬窗框成了标配,豪华感提升了不少. 腾讯评测宝马X5 xDrive 28i 车头部分是这

  • 宝马1系 宝马 评测中心

    2.0T发动机与8AT变速箱的组合在很多宝马车型上证明过自己的实力,而且在1.6T车型上的低速不够平顺的问题现在有了不小的缓解,高效的动力总成绝对是125i的优势. 腾讯评测宝马改款125i 腾讯评测宝马改款125i 在宝马这个注重运动性的豪华

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    评测2013款BMW525Li 在4缸2.0T这个动力上的表现既然已经取代了6缸的动力,那么在油耗上又有什么新的气象呢?我们也同样选择了实测的方式去获得结论,本次2013款国产宝马525Li的车况非常理想,我们采用了满箱油的测试方法,测试环境属于正常范

  • 宝马3系 宝马 评测中心

    至于加长后的车身,确实让328Li比起它的标轴兄弟显得灵活性要稍逊一筹,这也是为空间做出的牺牲,不过其实只有在激烈操控中才能感受到临界点的变化,其实车尾的负载反应很轻微,或许更多还是来自于我们的主观认识吧. 握感出色的方向盘,低矮的坐姿,营造出了地道的

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    腾讯评测宝马328i旅行车 腾讯评测宝马328i旅行车 腾讯评测宝马328i旅行车 0-100公里加速实测所得到的成绩定格在了6.8秒,比同时测试的328轿车要慢了一点,这个可以理解,毕竟旅行车的整备质量要更大,达到了1660KG, 8挡自